Koska olimme katsoneet kelloa kehnosti, olimme etuajassa tunnin verran, minkä kulutimme läheisessä kiipeilytelineessä sekoiluun.
Mazdan sisääntuloaulassa oli esillä luonnollisesti uutuusmallit, joita pääsi räpläämään.
Englantia sujuvasti puhuva Mazda-tyttö kävi ensin läpi tehtaan ja korporaation historian, jonka jälkeen olikin vuorossa varsinainen silmänruoka, eli museoajokit.
Toisin kuin uutuusmalleihin, vanhuksiin ei saanut koskea.
Se ensimmäinen wankelmoottorilla kulkenut Mazda.
Autokorteista tuttu wankel-menopeli.
Le Mans 24 -kisan voittanut Mazda.
Kuten kaikki muutkin maailman autovalmistajat, myös Mazda on luultavasti se maailman ekologisin ja luonnonsuojelusta tinkimättömin valmistaja hybridi- ja vetykokeiluineen.
Ohessa se päätähti, eli oikeasti nerokas wankelmoottori.
Tehtaan esittely alkoi värimallistosta. Etualalla suosikkimme "Chocolate Brown"
Auton jokainen nippeli ja valmistusvaihe oli ripustettu näkyville.
Itse tehtaan tuotantolinjasta ei luonnollisestikaan suomalaiset teollisuusvakoilijat saaneet ottaa kuvia, mutta onneksi mieletön valokuvamuistimme tallensi robottien ja ihmisrobottien tehokkaan toiminnan.
Suomen autoteollisuus, täältä tullaan!
-----------------------------------------------------------------
Kävimme vielä uudestaan vierailemassa ydinasemuseossa, koska eilen kierros jäi ajan loputtua kesken. Tässä maailmassa ei todellakaan pitäisi ydinaseita olla.
Muistopuisto ja museorakennukset ovat kuuluisan Kenzo Tangen käsialaa.
Joku oli rakennuttanut ruman toimistotalon UNESCO-maailmanperintökohteen taakse.
Rantojen miehellä oli yllättävän ammattimaiset valokuvausvehkeet.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti